Диагностика турбины
Двигатель – самая важная из систем автомобиля. Без двигателя нет движения, а следовательно нет и автомобиля. По аналогии со строением человека, двигатель – это сердце автомобиля.
Диагностику турбины можно осуществлять непосредственно на автомобиле или при снятом турбокомпрессоре. Диагностика прямо на автомобиле дает специалистам возможность проверить систему на наличие радиальных и осевых люфтов, а также специфических поломок - трещин, разрывов на колесе компрессора, дефекты уплотнений на выпускном и впускном коллекторах, степень наддува. Без необходимости демонтажа турбины также проверяют работу системы контроля: вакуумные, предохранительные и EGR-клапаны, привод управления изменяемой геометрии.
В большинстве случаев, турбокомпрессор приходится снимать с двигателя, чтобы провести плановую диагностику. По мнению большинства специалистов, лучше всего проверять компрессор именно в разобранном состоянии. Если система нагнетания воздуха демонтирована, мастерам намного проще проверить состояние основных составляющих. После демонтажа турбины проверяют состояние лопастей колеса, их полную работоспособность, нормальную подачу масла в специальную камеру. Кроме того, диагностика турбины включает в себя проверку состояния подшипников и степени загрязненности внутреннего пространства.
Если во время проведения внешнего или даже внутреннего осмотра турбокомпрессора не было обнаружено никаких серьезных проблем, он отправляется на специальный стенд, на котором специалисты могут имитировать все возможные режимы его работы. Это позволяет сделать окончательный вывод о работоспособности турбины и турбокомпрессора в целом.