Что выбрать? Только факты:
1. Метановая установка в два раза дороже пропановой.
2. Езда на метане на 70% дешевле чем на пропане.
3. Пропан при правильной работе установки не вредит двигателю, метан немного повышает износ клапанной группы из-за меньшей скорости горения и более высокой температуры на выхлопе.
4. Метановый баллон занимает место в багажнике и весит 75кг, пропановый ставится вместо запаски, вес 30кг.
5. Метановых заправок мало, пропаном можно заправиться в любом райцентре.
6. На пропане машина едет как на безине, иногда даже лучше, а на метане чувствуется небольшая потеря мощности.
7. На метане фильтров меньше и менять их можно реже, поскольку метан более чистый газ.
8. Пропан может установить "криворукий" мастер, кое как отрегулировать и машина более менее будет ехать. При "кривой" установке метана машина не тянет даже под небольшую горку, на холостых её трясёт, при езде дёргает, на панели горит куча ошибок, также горят клапана, поршни, свечи и катализатор.
Что выбрать, - - решать Вам!
